Zu Ehren Carroll Shelby's-'97 Monterey Historic Automobile Races

15. - 17. August 1997

Zu Ehren Carroll Shelby's
von Curt Scott und Gabriele Schlotjunker

Laguna Seca, die berhmte Rennstrecke in den Bergen beim kalifornischen Monterey :

Dieses Foto wurde Freitag Abend aufgenommen, nachdem auf dieser grandiosen Rennstrecke unter dem allabendlich azurblauen Himmel Ruhe einkehrte. Ganz links sieht man die Boxengasse. Die "Hauptinsel der Lagune" in der Mitte des Fotos, zu erkennen an der Doppelreihe weier Zelte, in denen diverse Hndler Zubehr und Souvenirs anboten. "Barbecue Island " ( im Vordergrund direkt unterhalb der Zelte zu sehen) war Veranstaltungsort der Grillfete, zu der der NorCal SAAC (Northern Californian SAAC) am Samstag Abend einlud. Rennfahrer-Romantik pur !

So mancher ( besonders im Westen der USA) mag in seiner Nachbarschaft zwischen dem.14. und 18. August das vllige Fehlen jedweder Shelby-Fahrzeuge bemerkt haben. MHAR's Ehrerbietung an Carroll Shelby in Laguna Seca war der Grund. Mehr als 500 Shelby-Racer hatten sich in Laguna Seca eingefunden. Wo man auch hinsah "COBRAs". Das Foto zeigt die "Koppel " des NorCal : zwischen "Herden wilder Shelby-Mustangs" noch mehr ( noch wildere ) 427 und 289 COBRAs gemeinsam mit Shelby Daytona Coupes und GT 40s.

Selbstverstndlich waren nicht nur " Shelbys" auf dem Rennkurs zu sehen. Jede Menge historischer Porsche, Maserati, Jaguar, Ferrari Lotus und vieler anderer klassischer Rennfahrzeuge sorgten fr das atemberaubende Flair frherer Rennen.
Und doch, auf diesem Foto wieder ein "Shelby".
Die rote COBRA, die hier zum Angriff bergeht, wird von keinem geringeren als Peter Brock, dem Vater des Shelby Daytona Coupes, (am Bildrand rechts mit dem hellen Strohhut ) gerade fr die Zeitschrift AutoWeek fotografiert !

Vintage Racing Services (Stratford, Connecticut, USA) war mit einer Auswahl klassischer Rennmaschinen angerckt. Alle erstklassig aufgearbeitet oder restauriert und fertig fr den Renneinsatz. (Bild rechts)

Nummer 98 (R-Model Shelby Mustang) gesteuert vom Besitzer und SAAC - Vorsitzenden Rick Kopec, im "Fight" mit keinem geringeren als ..

Rennlegende Stirling Moss, der ebenfalls ein R-Model ( Nummer 174 ) fuhr. Allein in diesem Rennen waren 21original GT350 (1965 & 1966) angetreten !

Anmerkung zu den GT350 R(ace) Modellen :

Durch das Archiv des SAAC und Rick Kopec's Fachkenntnissen ist bekannt, dass nur 36 R-Modelle je gebaut wurden. In Deutschland gibt es unseres Wissens nur einen einzigen ! Mit den drei dieser raren Renner in diesem Rennen der 21 GT350 waren somit fast 10% aller ursprnglich produzierten R-Modelle in Monterey angetreten. Die "Quote" der sehr seltenen Daytona Coupes lag da mit stolzen 50% aller je Produzierten sehr viel hher.
Die drei R' s waren: Rick Kopec' s (#98, Serien# 5R098), Peter Livanos (#174, Serien# 5R528) gefahren von Stirling Moss und Ross Myers (#20, Serien# 5R103) das Siegerfahrzeug des SCCA B/P von 1966 gesteuert vom 1966er SCCA B/P National Champion Walt Hane

Samstag 16:00 Uhr auf dem 'Barbecue Island' von Laguna Seca :
Mehr als 550 Gste waren gekommen. Ehrengast war selbstverstndlich Carroll Shelby.

Links :
Natrlich trat auch Carroll ans Mikrofon und sprach dem SAAC seinen Dank aus. In einer kleinen Ansprache beschrieb er, was aus seiner Sicht die Legende um seine ''Performance machines'' ( und ihn selber ) hervorgerufen hat.

Rechts :
SAAC-'Chef' Rick Kopec und seine Ehefrau Colleen

Links :
Cole Reif, der Pressesprecher des NorCal SAAC.

Und das hier rechts ist kein Film-Plakat ! Es ist 'nur' Chuck Gutke (von Cobra Restorers in Kennesaw / Georgia). Chuck steuerte seinen 289 Roadster selbst. Dabei produzierte er einen derartigen Hllenlrm, dass ein ansssiger Makler sich um den Wert umliegender Grundstcke sorgen machte.

Tom Georgalos (links) und Lewis Downs (mit weier Jacke) vom NorCal SAAC nehmen dankend einen Scheck ber $ 5.000,- entgegen, der im Namen des Cobra Owners' Club of America von Lynn Park ( mit Mikrofon ) und Tom McIntyre als Beitrag zu den Kosten (immerhin $ 12.000,- !!!) des Barbecue-Dinners des NorCal berreicht wurde.

Gabriele Schlotjunker und Martin Drengenberg ( links ) aus Olfen mit zwei Mitgliedern der Cobra IG Deutschland, Hansjrg Angele und Thorsten Hecht. Bereits in unserem Bericht vom Januar 1997 ber das SAAC - Treffen in Las Vegas "Shelby Shel-ebration: Las Vegas Grand Opening" war Carroll Shelby bei der Begrung seines Freundes Martin zu sehen.
Martin Drengenberg, Diplom-Ingenieur fr Fahrzeugtechnik, ist inzwischen Shelby-American's General Importeur fr Deutschland.

Zu den 1997 Monterey Historic Automobile Race's "Salute to Carroll Shelby" von Laguna Seca
kamen mehr Besucher und Teilnehmer, als je zuvor.

Der Monterey Historic Automobile Races . /. Salute to Carroll Shelby-Bericht
war bereits zwei Tage nach dieser historischen Veranstaltung in englischer
Sprache hier im Internet zu lesen; dank des Einsatzes des Cobra Country -
Teams aus Santa Clarita, California, 19 August, 1997