Firmenportrait

Die Cobra war nicht nur der einzige Rennwagen, der je regulre Straenzulassung bekam, sie wurde auch wegen ihrer Erscheinung und enormen Kraftentfaltung zur Legende und zum begehrten Liebhaberstck. Im Sd-Osten Dortmunds befindet sich das Mecca der Cobra-Fans und Freaks. Martin Drengenberg, der Diplom - Ingenieur fr Fahrzeugtechnik und Konstruktionstechnik, gilt  in der Szene als Deutschlands Cobra-Spezialist No. 1. Es gibt kam jemanden, der sich so gut mit kraftvollen Schlangen und diverser anderer Roadster auskennt. Zudem pflegt Martin Drengenberg einen persnlichen und auch geschftlichen Kontakt zu Carroll Shelby,

Dipl-Ing. M. Drengenberg vertreibt nicht nur Cobras. Auf rund 400 Quadratmetren Verkaufsflche und Werkstatt  werden auch vor allem Ersatzteile, Bauteile und Zubehr fr Cobra, GT 40, Tiger, Morgan, Panther, MG und eine Vielzahl Replikas angeboten. Von der kleinsten Schraube ber Replika-Baustze bis hin zur Original Shelby Cobra.  findet der Cobra- und Roadster-Fan alles, was sein Herz begehrt ( und auch manches, von dem selbst manche Sportwagenfahrer noch nicht einmal zu trumen begonnen haben). Im Lager werden stndig ber 1500 verschiedene Artikel bereitgehalten. Sei es, man sucht nur ein kleines Ersatzteil oder einen kompletten 580 PS V8 Motor, ein Cobra Buch oder T-Shirt, dreiteilige Alu-Felgen oder original Trigo Zentralverschlussfelgen, hier wird man fndig.

In der Ausstellung stehen gebrauchte und neue Cobras. "Neue" originale Shelby Cobras kosten ab ca 90.000,- Eur (289cui)  bzw. 110.000,- Eur (427 S/C) .  Originale aus den 60ger Jahren kosten schon mal 400.000 bis 500.000,- Eur. Ein Original aus den 80gern -AC Mk4- ist dagegen schon ab 60.000,- Eur. zu erhalten.  Auch wer dieses nicht ausgeben mchte, kann sich eine Replika aussuchen. Diese z. T. tuschend echt aussehenden Kopien der Cobra sind als Gebrauchte schon zwischen  ca. 20.000,- bis 30.000,- Eur zu erhalten, Neue kosten zwischen 40.000 und 60.000,- Eur.

Martin Drengenberg befiel der Cobra-Virus im Alter von 10 Jahren. Eine Filmszene war der Auslser. Aber bis zur ersten Cobra sollte es noch etwas dauern.
Schon whrend des Studiums wurde eine kleine Werkstatt erffnet, in der der eine oder andere Oldie am Laufen gehalten oder restauriert wurde. Die eigentliche berufliche Laufbahn begann in der Motorenforschung der Volkswagen AG in Wolfsburg. ber die Vorentwicklung Motorentechnik der Volke Entwicklungs GmbH fhrte ihn der Weg weiter in die Technische Entwicklung des Sportwagenherstellers Karmann in Rheine.
Im Frhjahr 1997 machte Martin Drengenberg dann das Hobby  vollends zum Beruf und erhielt sogar einen Hndlervertrag von Shelby American (fr die immer noch produzierten Original Cobras).

Ob man nun ein Original oder eine Replika sein Eigen nennt oder sucht, oder einen anderen ausgefallenen Roadster besitzt, beim Dipl.- Ing. Martin Drengenberg ist man immer an der richtigen Adresse. Ersatzteile werden in die ganze Welt versandt. In der gut ausgestatteten Werkstatt wird gewartet, repariert und restauriert. Sogar Rennbetreuung bei historischen Rennveranstaltungen gehrt zum Programm. Und wer eine persnliche Beratung wnscht kann die Firma leicht finden - in Dortmund-Aplerbeck direkt an der B234, nur ca 2 km von der B1 / A44 Abfahrt Do.-Slde. 

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