03.05.2026

Dearborn /USA

Der stärkste Serien-Mustang aller Zeiten ist noch potenter als erwartet.

Bei den notwendigen Leistungsmessungen für die Homologationstests wurden beim Shelby GT500 (5,4 Ltr. V8 Supercharged) die ursprünglich berechneten 500 PS um 25 PS übertroffen. Das Ergebnis waren 525 PS Leistung und 650 Nm Drehmoment.

"Mit seinen über 500PS und dem Shelby Schriftzug wird der Wagen schon sofort zur Legende" sagte Hau Thai-Tang, Direktor von Ford's Advanced Product Creation & SVT Programs.

Der aufgeladene 5,4 Ltr. 32-Ventil V8 im neuen Shelby GT500 ist das Ergebnis der Erfahrungen, die die Ford Ingenieure bei der Entwicklung von Modula V8 und V10 Motoren sammelten. Aufgeladen wird der Motor mit etwas über 1,6 bar von einem Roots Supercharger. Lager, Kolben und 4-Ventilköpfe stammen vom Ford GT. Die Leistungsbestimmung wurde gemäß der Vorgaben der Society of Automotive Engineers unter Beobachtung von unabhängigen Sachverständigen durchgeführt. Gebaut wird der Motor für den Shelby GT500 im Ford Romeo Motorenwerk in Romeo / Michigan. 

Der definitive Kaufpreis des GT500 soll kurz vor Baubeginn bekannt gegeben werden.

Der Kaufvertrag für den allerersten Shelby GT500 wurde vor einigen Wochen auf einer Auktion einer Wohtätigkeitsveranstaltung zugunsten Herzkranker Kinder für sagenhafte 600.000,- US$ versteigert. Prodktionsbeginn des GT500 soll im Sommer 2006 sein.

Technische Daten

Guß-Motorbloch mit Alu-Köpfen
Alu-Ansaugbrücke, Roots Supercharger und Ladeluftkühlung
Abgaskrümmer aus Guß
geschmiedete Kurbelwelle
elektronisch geregelte 60mm Doppeldrosselklappe
4 Ventile pro Zylinder , 2 doppelte, obenliegende Nockenwellen
Ventildurchmesser 37,0 mm Einlaß / 32,0 Auslaß
Alu Schmiede-Kolben
geschmiedete I-Beam Pleuel
intergrierte Einzelzündspulen ( 1x pro Zylinder )
elektronische, sequentielle Einspritzanlage
Bohrung & Hub 3.552 x 4.165 in. / 90.2 x 105.8 mm
Hubraum / Displacement 330 cu. in. / 5,409 ccm
Nominalleistung / Horsepower 500 PS bei 6,000 rpm
Drehmoment / Torque 480 lb.-ft./ 648 Nm @ 4,500 rpm U/Min (SAE Certified)
Verdichtung / Compression ratio 8.4:1
Max Drehzahl 6.250 U/Min
Leerlaufdrehzahl / Idle Speed in Neutral 750 rpm

Text und Fotos: Ford Motor Company
Übersetzung: Martin Drengenberg